A breve l'NDB di Padova, PDV, verrà spostato dalla posizione attuale, qualche chilometro a sud della pista, direttamente sull'aeroporto. L'installazione nel sedime aeroportuale è già pronta:



Con l'occasione ENAV ha anche rifatto l'installazione del VDF di Padova:

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Franco

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Tienici informati in proposito.

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andrea
Software Sorcery Specialist

Sono previste variazioni di procedure D/A?

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

A Padova c'è un nuovo ILS non ancora funzionante per pista 04 con associato un DME

Questi sono i notam in merito:

1B4726LI 02/07/2010 14:39
COMI A)PADOVA
B)02 JUL 2010 14:39 C)29 SEP 2010 22:00 EST
E)INSTRUMENT LANDING SYSTEM RWY04 NEW EQPT INSTALLED AND
UNSERVICEABLE, CHARACTERISTICS:
-LOCALIZER IDENT 'IPD' FREQ 111.300MHZ, PSN WGS-84 452359.8043N
0115109.3700E
-GLIDE PATH FREQ 332.300MHZ, ANGLE 3DEG RDH 15.80M
PSN WGS-84 452333.7630N 0115043.0319E
REF AIP AD 2 LIPU 1-6 ITEM 19
Q)LIMM/QICXX/I /NBO/A /000/999/4523N01150E005


1B4727LI 02/07/2010 14:46
COMI
A)PADOVA
B)02 JUL 2010 14:46 C)29 SEP 2010 22:00 EST
E)NEW EQPT DME ASSOCIATED WITH ILS RWY04 INSTALLED AND
UNSERVICEABLE, CHARACTERISTICS:
-IDENT 'IPD', CH50X, PSN WGS-84 452333.7630N 0115043.0319E
ELEV AMSL 11.874M, DESIGNATED OPERATIONAL COVERAGE 25NM 10000FT
REF AIP AD 2 LIPU 1-6 ITEM 19
Q)LIMM/QIDCS/I /NBO/A /000/999/4523N01150E005

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Voi che dite? Non serve? Lo so, bella scoperta.
Perché battersi solo se la vittoria è certa?
Più bello quando è inutile, tra scoppi di scintille!
Chi sono tutti quelli? Ah, ma siete mille e mille.
Ah, sì, vi riconosco, nemici miei in consesso.
Menzogna, Codardia, Doppiezza, Compromesso…
Lo so che alla fin fine voi mi darete il matto.
Che importa, io mi batto, io mi batto, io mi batto!

L'ILS è lì, "spento", da molto, ma non sapevo che ci fosse anche il DME.

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Franco

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Come mai?

Ho saputo che il problema principale è la difficoltà (o impossibilità) di realizzare il sentiero luminoso prima della pista. E' in corso di realizzazione una procedura LOC-DME.

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Franco

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Per il sentiero luminoso manca lo spazio ?

O ci sono altre difficoltà?

Diciamo che manca lo spazio, tra fiume e soprattutto case. Ho sentito dire che avrebbero proposto ad uno che abita in testata pista e che era favorevole alla chiusura dell'aeroporto di affittare il tetto per posizionare parte delle luci. E che di colpo sia diventato un sostenitore dell'aeroporto

Ma forse sono solo battute...

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Franco

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Potenza del denaro....

Io avrei fatto una proposta oscena, spostare l'aeroporto a ovest di padova ( fuori dalla anulare ) in un sedime un po' meno incastrato tra fiume e case? Ad esempio ci sono 3 KM di spazio per un nuovo sedime tra Brentelle di sotto e localita' caretta al di la della tangenziale direzione est-ovest, mettendo un po di vincoli il gioco sarebbe pulito.
Gli Aerodromi finiscono sempre incastrati da case e altri ostacoli sopravvenuti a posteriori.
Continuo a non capire perche' si arrivi a costruire fino a fondo pista e poi ci si lamenta se ce' rumore o peggio casca qualcosa dal cielo.....ed ENAc sta' a guardare anche se ha i poteri per richiedere l'abbattimento per ragioni di sicurezza che vanno oltre i vantaggi del singolo o di piccole collettivita' e il rispetto di vincoli che sono sulla carta e che nessuno ci bada meno che meno i comuni.

Che risulti a me non sempre è così, ad esempio mi risulta che a Cagliari ENAC si stia opponendo alla costruzione del nuovo stadio praticamente dentro l'aeroporto ma che il comune di Elmas continui imperterrito per la sua strada.

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Voi che dite? Non serve? Lo so, bella scoperta.
Perché battersi solo se la vittoria è certa?
Più bello quando è inutile, tra scoppi di scintille!
Chi sono tutti quelli? Ah, ma siete mille e mille.
Ah, sì, vi riconosco, nemici miei in consesso.
Menzogna, Codardia, Doppiezza, Compromesso…
Lo so che alla fin fine voi mi darete il matto.
Che importa, io mi batto, io mi batto, io mi batto!

Sarebbe andata così: prima si chiude l'aeroporto, poi con calma (non) si costruisce più il nuovo...

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