Per chi fosse interessato e a tutti gli appassionati di "vecchiume" aereonautico, nei giorni 9 e 10 Ottobre 2010, dalle 10,00 alle 17,00, in Via Berra a Venegono Inferiore, sarà possibile ammirare l'avanzamento dei lavori sul Ro.37 recuperato in Afghanistan e in corso di restauro.

Sara inoltre possibile acquistare reperti e cimeli (eliche,strumenti,cruscotti completi,manuali e altro ancora) della collezione di AReA, che come noto è stata chiusa ed è stata rilevata da un'altra società.

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Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Ci andrò sicuramente,voglio almeno uno strumento da mettere sulla scrivania!

Decisamente deluso da quanto messo in vendita (non eliche, strumenti irrelevanti, no cruscottti)

Bello il Ro.37 in fase di restauro.

il MC 202 all'esterrno è una replica?

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(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Oggi sono stato impegnato tutto il giorno,domani ci andrò visto che comunque sono in zona.
Giusto per curiosità,il prezzo di qualche bussola?

non c'erano bussole (se vi fossero state, adesso non ce ne sarebbero più )

manuale del SM 79 250€

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(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Accompagnato dagli amici sono andato anch'io a fare una visita al sito. Ovviamente la mia delusione sta nel fatto che mi aspettavo che i lavori di ricostruzione/riparazione fossere decisamente in fase più avanzata.

Il relitto è ancora come quando era Roma , soltanto ripulito e con molte parti riportate alle condizioni originali.

Alcune parti della capottature sono state ripulite e alcuni particolari interni sono già stati trattati e preservati,

Mi sarei anch'io aspettato qualcosa di più.

Per quanto riguarda "il mercatino" ovviamente non dico nulla !!!!

Il 202 smontato all'esterno, mi hanno detto che è uno di quelli che è destinato ( o era già) a Volandia.

Ovviamente è un grosso modellone in plastica e resina che fa comunque il suo effetto
( quando montato !).

A breve, appena ci riesco, carico qualche foto fatta nell'occasione.

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

nel cruscotto del MC 202, in basso a sx, c'è uno strumento che, apparentemente, è montato capovolto: di quale strumento si tratta?

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(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Capito,spero di riuscire a fare un giro oggi!

Allego alcune foto riguardanti il velivolo Ro37 in corso di restauro presso l'impianto di Area di Venegono.

Il velivolo è stato recuperato in Afganistan dai nostri militari e inviato in Italia.

Queste sono le foto (Fonte GAVS e AM) di quando è stato ritrovato:-





Durante le operazioni di imbarco:-.





Il velivolo dopo il restauro verrà esposto al museo di Vigna di Valle.

Le foto le ho fatte nel corso della visita di ieri, cercando di riprendere il maggior numero di dettagli riguardanti questo storico velivolo.








































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Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Valeva la pena andarci almeno per il restauro...purtroppo anche oggi non ho trovato il tempo per fare un giro!

onestamente, a posteriori, mi sfugge l'obiettivo dell'evento.

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(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Onestamente non lo conosco neanch'io. Per me è stata l'occasione di uscire di casa dopo alcune settimane di "domicilio forzato" , vedere il Ro37 che non avevo mai visto e trovare e salutare qualche amico ed ex-collega.

Ovviamente ,visto che la cosa era stata pubblicizzata , mi sarei aspettato qualcosa in più, ma è stata comunque una visita che valeva la pena di fare .

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Ho fatto anche io un sopralluogo presso AReA sabato scorso, fondamentalmente per poter vedere da vicino, per la prima volta, un Ro.37.
Non sono rimasto deluso dallo stato di avanzamento lavori, sia perchè anche i precedenti restauri (in particolare Bf 109 e CR.42) sono stati lunghissimi, sia perchè AReA conta di fatto su una manciata di tecnici, che lavorano qualche ora nel tempo libero alcuni giorni della settimana (son tutti ex Aermacchi in pensione, come credo sia noto). In sostanza,quanto ho visto era in linea con quanto mi aspettavo di vedere.
Il modellone di C.202 è in effetti proprio quello presente a VOLANDIA nei primi giorni della apertura definitiva, poi rimosso per riparare qualche danno improvviso ed imprevisto.
Non mi sembra di aver notato nel cockpit uno strumento "capovolto", o per lo meno nelle mie foto non è stato ripreso.

La cosa che mi ha sorpreso di più è stata la semiala destra di Fiat G.50, recentemente acquisita da un collezionista Greco. Viene da Rodi, era nel greto di un torrente.
Dal "mercatino" non mi aspettavo gran che, già mi immaginavo cifre con diversi zeri... e non ho comprato nulla. Un amico ha preso una centina alare di CR.42, parte originale e parte ricostruita, per un centinaio di euro. Un frammento di longherone alare sempre di CR.42 era offerto intorno ai 200-250 euro.
Per la maggior parte dei pezzi in vendita, la risposta-tipo alla domanda "quanto verrebbe?" era... "boh! Non lo so, faccia lei una proposta...." e siccome detesto mercanteggiare, ho immediatamente lasciato perdere accontentandomi di vedere il materiale.
Notevoli i cruscotti al primo piano: però diversamente da quanto segnalato da altri in questo tread, su alcuni di essi era presente un vistoso post-it con scritto "VENDUTO"

e su altri pezzi invece "NON IN VENDITA".
In sintesi, il bilancio è stato positivo.
Ah, ovviamente è stata una splendida occasione per salutare qualche amico e fare due chiacchiere....
Ciao
Paolo

Ciao Steve,
Ci sono stato anch'io, la mattina della domenica però in quanto al pomeriggio dovevo andare ad una mostra di modellismo, e mi ha fatto piacere vedere il Ro-37 rimesso a nuovo. Il lavoro da fare è ancora tanto, ma una persona che partecipa al restauro (probabilmente la conosci perché lavorava in Aermacchi come battilastra) ci ha detto che è il peggior restauro su cui hanno lavorato. Non per il lavoro ma per il come viene portato avanti. Ci ha detto che il relitto è di proprietà Finmeccanica e loro stanziano un monte ore su cui lavorare al restauro. Finito il monte ore i lavori si fermano finché Finmeccanica non ne finanzia altre, e da quanto ha detto ciò rallenta molto le attività.
Ci ha tra l'altro spiegato come ha fatto ad allestire alcuni pezzi, come il carrellino posteriore del Ro-37 e i tubi di scarico del CR-42, sempre partendo da lamiere di vari spessori ed ottenendo le forme relative solo a martellate. Direi che è un artista del martello, visti i risultati ottenuti.

Appena posso posto anch'io qualche foto.

Ciao,
Rodolfo.

Diciamo che ho fatto un pò di foto e parlato molto con qualcuno che lavorava in Aermacchi assieme a me e quindi il poco tempo che avevo a disposizione è passato molto velocemente. Poi era la prima uscita da casa dopo l'incidente , per cui ho preferito non stare troppo in giro.

Probabilmente se avessi avuto più tempo mi sarei anch'io soffermato di più sui dettagli del restauro con i tecnici di Area.

Sarà per la prossima volta.

Steve

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osservo tutto ma non tocco niente !!

è stato ripreso: è quello in basso a sx nel cruscotto superiore con la B in grande sul quadrante. In effetti nella tua tua foto è dritto: si vede che qualcuno nottetempo, lo ha sistemato



primo piano? quando sono andato io, non si poteva accedere al primo piano e quindi non lo ho visti

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(Wilbur Wright, Settembre 1900)