Aguscello e Fano: due aeroporti con pista in erba, dove convivono aerei da turismo e ultraleggeri e dove la passione per il volo si tocca con mano.

http://www.alimages.it/report/2009/feb2/febbraio2.html

Wow bellissimo report pure questo...
Ammappate che bello il glass cockpit del Piper Seneca.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Quoto in posti come questi puoi veramente assaporare la pura passione per il volo bello bello.

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volare è bello,ma bisogna pure atterrare.

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Il biplano è un Bü 131?

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Un sacco di aerei meravigliosi!!!!!

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Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Grazie Augusto, bellissime come sempre!

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




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Grazie Augusto, molto interessante come sempre!

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Quante chicche!!!

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Riccardo

http://www.flickr.com/photos/k0d3x/

Bellissime foto,scusa la domanda: com'è tornare a volare su un aereo AG dopo un'esperienza in linea?

Scusa per il ritardo ma sono stato due giorni a Barcellona e sono appena rientrato.

La tendenza e' di richiamare un po' alto....

Riprendo l'argomento dopo una sana dormita

Ok,figurati non c'è problema,ci mancherebbe altro

Vent'anni di pausa sono molti e tante cose sono cambiate: la burocrazia innanzitutto, con le regole JAR su rinnovi e qualificazioni; molto piu' libera la circolazione, poi tutti usano le cuffie mentre quando facevo l'istruttore io, ero l'unico ad usare una cuffia da trattorista per diminuire un po' i 100 decibel del cessnino...

Come dicevo, nessun problema in volo, solo in corto, la tendenza e' stata di richiamare un po' alto, nonostante sapessi che quello poteva essere il problema, ma non pensavo fosse così basso 'sto cessna !!

Quando ho preso il mano il microfono, all'inizio ho usato la radio correttamente, ma dopo un po', cambiando frequenza mi e' scappato un "buongiorno Ferrara, alitalia.....

E' dura da accettare vero?

dai, può capitare. Anche io quando sono a casa rispondo al telefono presentandomi col nome dell'azienda per cui lavoro

Ragazzi, mi state plagiando! Mi è venuta voglia di imparare a pilotare un ultraleggero

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......cinzia........resisto di più su un aereo che non al lavoro ... cabin crew be ready for take off!

Per arrivare dove? Sulla luna?

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

no, non c'è internet lassù e non leggerei il forum

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......cinzia........resisto di più su un aereo che non al lavoro ... cabin crew be ready for take off!

E che sarà mai... metti lo stare sulla luna con il frequentare il forum? Meglio la seconda...

Poi sulla luna non si può fare vfr, dato che è tutto uguale.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Ieri sera sono passata in auto con i miei per la via dove di solito passo in bus e per un attimo ho pensato di dover suonare il campanello per scendere alla mia fermata!

@Augusto: bellissime immagini come sempre e tanti aerei interessanti! Che meraviglia l'atmosfera dell'aeroclub!

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Antonella

Per me non e' dura, lo e' molto di piu' per tanti ragazzi che si trovano senza soldi e senza la possibilita' di fare una transizione su un aereo "appetibile", visto che l'MD80 sta sparendo dall'Europa.

Da dicembre sono arrivati solo 600 euro e non a tutti.....

Capito,grazie mille!