Fonte: http://www.dagospia.com

Se questo è lo scenario complessivo della sfida nei cieli, le difficoltà iniziate tra le compagnie low cost meritano un'attenzione particolare. Prima di tutto i dati più recenti. La numero uno Ryanair ha annunciato una frenata degli utili dell'85 per cento rispetto al 2007 e il dato risulta ancora più clamoroso perché, per la prima volta nell'era O'Leary, il vulcanico ceo della compagnia, la società irlandese probabilmente chiuderà l'anno con i conti in rosso.


Calo degli utili dell'85%? Mi sembra una cifra notevole...

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andrea
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in rosso direi di no....continua a guadagnare(quindi puliti in tasca) un euro a passeggero(se non ricordo male)... non sono calate le vendite, ma aumentate le spese, soprattutto quelle relative al carburante....
ne parlavamo qualche tempo fa in un altro 3ad

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spoilt for choice, aggressive by nature
solo i maschi passano la vita a controllarsi e poi improvvisamente tirano una bomba atomica.

Sono rimasto sorpreso dalla cifra, al di la' del fatto che sia esatta o sia giornalisticamente esagerata.
Non vorrei che la prossima mossa di O'Leary sia di vendere i biglietti a 1 cent, ma obbligare i pax a portare una tanica di jet fuel a testa oppure introdurre una fee per i pax sovrappeso...

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andrea
Software Sorcery Specialist

La congiunzione del momento, tra prezzi del petrolio e recessione dell'economia, non e' in generale positiva per i servizi aerei.

Ryan mi sembra abbia acquistato i futures per il suo fuel a marzo 2007 e con durata 10 anni.
Qualcuno me lo puo' confermare?

Sarebbe interessante sapere quanto lo hanno pagato al Kg; dato che in quel periodo la bolla petrolifera non si era ancora gonfiata.
Potrebbero perdere meno di quello che emerge da conti fatti con gli attuali prezzi.

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Stefano@
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Si Ryan Lufthansa e British se non sbaglio hanno parecchio carburante.
Comunque ragazzi oggi come oggi la riduzione sui guadagni non è così grace. Vuol dire che guadagnavo 100 ora solo 15.
Quando ci sono le altre in negativo fisso... insomma penso che parecchie compagnie vorrebbero avere gli stessi problemi

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Certamente con il prezzo di mar/07 adesso sono in buon vantaggio.
Sarebbe interessante sapere con che investment bank hanno trassato quei derivati e come la banca ha fatto hedging.

Per quanto riguarda la riduzione degli utili, sono abituato ad altre cifre nel mio settore; giusto stamattina avevo qui in ufficio qualcuno allarmato perche' abbiamo un outlook di -0,3% rispetto al piano...

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andrea
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hai proprio ragione...dopotutto sono sempre e comunque in attivo..e che attivo!!!

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