Le notizie che hanno riguardato l'arresto dell'imprenditore Giuseppe Spadaccini hanno abbastanza risuonato sia in rete sia sulle testate giornalistiche ufficiali...ciò che non si conosce e di cui purtroppo poco si è parlato è la situazione dei lavoratori di SoREM e SAN che, in questo silenzio, senza percepire stipendio da due mesi, senza notizie certe sul proprio futuro, hanno continuato a lavorare per mantenere in efficienza la flotta Canadair dello Stato.
Purtroppo non c'è più spazio per la pazienza e per la buona volontà di un gruppo che è stato più volte encomiato dalla Protezione Civile stessa, sia pubblicamente con i titoli di merito assegnati al gruppo volo (da ultimo, si vedano le medaglie per la campagna in Russia...), sia "privatamente" sul tavolo aperto con il Dipartimento stesso.
La sostanza dei fatti è che le aziende del gruppo che si occupano della gestione e manutenzione dei CL-415 della Protezione Civile Nazionale non hanno più le risorse necessarie non solo per gli stipendi, ma anche per manutenzioni e parti di ricambio. Il Dipartimento, in questi giorni, si è impegnato a cercare una soluzione condivisa anche dai lavoratori e dai sindacati che li rappresentano, ma evidentemente il poco peso "informativo" della vicenda ha in un certo senso "bloccato" a livello istituzionale il tutto, protraendo non solo l'incertezza per il futuro di tutti ma soprattutto lo stato di difficoltà economica. Tutto questo non è più tollerabile, è necessario che si muova qualcosa.

Probabilmente in ambiente aeronautico la notizia è già abbastanza nota, quindi potrebbe sembrare inutile il mio intervento in questa sede; ma è bene che si faccia sapere che un bene dello stato, pagato con i soldi dei contribuenti, e dell'importanza di un servizio come quello antincendio, è attualmente bloccato a terra.

Allego il volantino che questa mattina è stato distribuito davanti all'ingresso dell'aerostazione di Ciampino, dove piloti, tecnici e lavoratori di SoREM e SAN hanno fatto sentire la propria voce con una manifestazione pacifica con il medesimo scopo di questo post: farsi sentire! Purtroppo le testate giornalistiche invitate non hanno risposto come credevamo, ma quantomeno qualcosa uscirà dalla nostra iniziativa.

Grazie ancora a tutti per la vicinanza.

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Tixio®
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GRUPPO VOLO CANADAIR VIRTUAL

Mi spiace della situazione Tixio,in parte ne ero a conoscenza,ma non sapevo che i lavoratori non ricevevano stipendi da due mesi.
E' un peccato che in Italia vada tutto così,ma posso anche capire che ora come ora lo Stato deve impegnarsi prima di tutto a dare soldi e mettere a posto un'intera regione come il Veneto,per quanto gli è possibile...purtroppo (e ingiustamente) con disastri del genere certe cose passano in secondo piano.

Nicholas, spero vivamente che lo stato possa rispondere anche in modo diverso che per priorità e che non sia una sorta di bestione monolitico ad un grado di libertà....altrimenti siamo fritti!
E se nel frattempo con l'alluvione in Veneto ci fosse un terremoto da un'altra parte? Chi decide qual'è la priorità?

Fortunatamente credo (e spero...) che ci siano appositi organismi in grado di far funzionare l'una e l'altra cosa: siamo a metà Novembre, se le manutenzioni non iniziano la prossima stagione estiva rischia di essere un disastro...

[EDIT]: purtroppo prendo violentemente coscienza col tuo post che dalla parte opposta della recinzione sembra tutto girare attorno ai fondi a disposizione...vero è che quello è il lato essenziale della vicenda (ma parliamo degli stipendi di 300 persone non di centinaia di milioni di euro...), ma qui parliamo del FUTURO dei lavoratori, di una SOLUZIONE STRUTTURALE che dia tranquillità a tutti e rimetta in moto quel che ha sempre funzionato.
Per essere chiaro, non è una critica al tuo post, ma vorrei far trapelare il messaggio che non siamo andati stamane a farci vedere per chiedere l'elemosina allo stato, ma per chiedere la soluzione di una vicenda da troppo tempo passata sotto silenzio! Siamo tutti perfettamente coscienti che disastri come quello del Veneto richiedono attenzione (seppur "per conto", lavoriamo per la protezione civile del paese...), ma sappiamo anche che lo stato non funziona "ON/OFF".

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http://www.dedalonews.it/it/index.php/1...ne-civile/

Già è qualcosa...

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GRUPPO VOLO CANADAIR VIRTUAL

Anche sul sito PrimaDaNoi.it si parla del problema degli stipendi che non sono pagati da due mesi ovvero ben prima dell'arresto dell'imprenditore Giuseppe Spadaccini, effettuato un mese fa dalla procura di Pescara con l'accusa di maxievasione fiscale per circa 90 milioni di euro e di aver accumulato ingenti fondi neri sottratti al fisco.
Leggete qui

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Luciano

Visita il mio nuovo sito cliccando qui.

Sì, in effetti è stata l'unica testata (a parte DedaloNews) che fino ad ora ha pubblicato le nostre rimostranze...per il resto noto che continua il silenzio...

Nel frattempo, nel mio piccolo: http://tixio.blogspot.com/2010/11/il-ca...zioso.html

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Tixio®
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Ho condiviso, insieme a qualche altro, su FB il link del tuo blog
.http://tixio.blogspot.com/2010/11/il-ca...zioso.html

Hai tutta la nostra solidarietà e tutto il nostro appoggio.

Grazie ragazzi, è importante...davvero!

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Mamma mia!

Anche io l'ho rilinkata su facebook.... speriamo bene...

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Riccardo

http://www.flickr.com/photos/k0d3x/

Non mi sorprende.
Il silenzio si rompera' quando, al primo incendio estivo, qualcuno si accorgera' che non ci sono i Canadair in volo.

Avete provato a contattare p.es. la Milena Gabanelli o a scrivere alla redazione di Report? Potrebbe essere utile per alzare il livello di attenzione.

Avete la mia piena solidarieta'!

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andrea
Software Sorcery Specialist

No problem,non lo vedo come una critica!
Però secondo me per queste cose i fondi sono di particolare importanza!

Chiaro che all'inizio le pensi tutte, anche ad un "tacete!" imposto dall'alto...ma qui è semplice indifferenza, giornalisticamente parlando: non fa notizia, tutto qui.



Abbiamo provato, sì, non abbiamo ancora ottenuto risposta.



Grazie davvero.



Certo che hanno importanza, ma non si tratta di stanziarne di nuovi in questo caso...comunque, quel che voglio dire è che il vero punto della situazione è il voler trovare una soluzione definitiva alla faccenda.

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Tixio®
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GRUPPO VOLO CANADAIR VIRTUAL

La situazione è drammatica su molti fronti (vedi ad esempio i mezzi della polizia privi di benzina...)...

Speriamo che si riescano a reperire i fondi, certo che, nel caso della flotta Canadair la situazione fa ancora più rabbia a causa del comportamento dell'imprenditore. La cosa dovrebbe far riflettere sulla convenienza di affidare a privati la gestione di servizi vitali.

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Massimiliano

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“Carri nemici fatta irruzione a sud dell’Ariete, con ciò Ariete accerchiata. Trovasi circa 5 km nord-ovest Bir el Abd. Carri Ariete combattono”.

EL ALAMEIN, 3 NOVEMBRE 1942

Perdonatemi se insisto nel ripetere la questione: non è una questione di fondi, non nel senso di fondi da reperire per mandare avanti la baracca.

Il problema è che le due aziende conoscono da tempo un periodo di "crisi" culminato con l'arresto di Spadaccini e la rescissione del contratto tra SoREM e Protezione Civile. Il tavolo aperto con il Dipartimento già da qualche giorno prima dell'arresto è diventato, a quel punto, un "tavolo delle trattative", nel senso che in quella sede sindacati dei lavoratori e Dipartimento lavorano per trovare una soluzione che sia STRUTTURALE al problema, cioè salvare il lavoro di centinaia di persone attraverso l'intervento delle istituzioni.
Vorrei far presente che lo stesso Dipartimento ha tranquillamente riconosciuto che salvare questi posti di lavoro non è solo un esercizio di filantropia applicata, ma il salvataggio di professionalità specifiche acquisite su un velivolo delicato (per i compiti che opera) come il CL-415.

Giusto per far chiarezza.

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Tixio®
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GRUPPO VOLO CANADAIR VIRTUAL

Di certo hai una visione della situazione molto migliore della mia, penso, tuttavia che il problema della copertura finanziaria sia centrale, quando affermi, ad esempio:



mi viene in mente che una soluzione possibile potrebbe essere l'assorbimento di tutto il vostro personale da parte di qualche ente statale o parastatale (ad esempio i VVFF).
Ma una simile scelta comunque comporterebbe la ricerca di fondi...

Comunque, ovviamete, hai tutta la mia solidarietà!

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Massimiliano

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“Carri nemici fatta irruzione a sud dell’Ariete, con ciò Ariete accerchiata. Trovasi circa 5 km nord-ovest Bir el Abd. Carri Ariete combattono”.

EL ALAMEIN, 3 NOVEMBRE 1942

Quindi nella pratica è già stato ipotizzato che la struttura della SOREN dovrebbe rimanere praticamente integra per sercitare l'attività di supporto e manutenzione del velivolo Canadair. Questa è già una notizia molto valida e sulla quale , se fossi un sindacalista, affonderi i denti e farei pressione.

Questo significa che qualunque società con un disciplinate di lavoro aereo e /o una licenza approvata PART 145 potrebbe rilevarvi e continuare le operazioni senza probelmi .

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

A parte che il salvare posti di lavoro non sarebbe solo filantropia ma economia sociale, a parte questo solo un cretino non si renderebbe conto dell'importanza che tra poco tempo (mesi al massimo) potrebbe avere un intervento a tutela della flotta e di chi la vola e la fa volare.

Solo un cretino o più d'uno.

Per questo sono pessimista

Solidarietà

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Voi che dite? Non serve? Lo so, bella scoperta.
Perché battersi solo se la vittoria è certa?
Più bello quando è inutile, tra scoppi di scintille!
Chi sono tutti quelli? Ah, ma siete mille e mille.
Ah, sì, vi riconosco, nemici miei in consesso.
Menzogna, Codardia, Doppiezza, Compromesso…
Lo so che alla fin fine voi mi darete il matto.
Che importa, io mi batto, io mi batto, io mi batto!

Tiziano avete tutta la mia vicinanza.

Per quel che mi riguarda e mi compete, ti invito a farmi avere tutto il materiale comunicativo e mi impegno a dare la massima visibilità anche sulla nostra home page, finora non ero al corrente di tutto questo retroscena.

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

dopo aver letto questi post, ho come l'impressione che i media si vogliano mettersi nel cassetto (o nel freezer) un ennesimo scoop, una tragedia preannunciata, già pronto per la prossima estate ( un po' come il "coccodrillo" nel caso di scomparsa di personalità)

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"Nel volo, ho imparato che la trascuratezza e l'eccesso di confidenza sono di gran lunga più pericolosi dei rischi deliberatamente accettati"

(Wilbur Wright, Settembre 1900)

Sì, ci sono state e sono ancora in piedi soluzioni che, in un modo o nell'altro, contemplino il mantenimento dei livelli occupazionali e la ripresa delle attività. Il tutto si è impantanato (a quel che ci è stato detto) da un punto di vista tecnico-giuridico a livello istituzionale (ricordiamoci che parliamo di un Dipartimento della presidenza del consiglio).
Di fatto, non c'è la necessità di reperire fondi diversi da quelli che erano già destinati all'attività dei Canadair e che fino a un mese fa venivano stanziati; chiaro è che la situazione è più complessa, ma, fidati, non è un problema di fondi. Non ora, almeno.

Tutto quel che serve è far arrivare a chi di dovere il messaggio che noi esistiamo, non siamo solo una voce su una bozza di provvedimento...



Grazie, sarebbe una gran cosa. Il volantino postato è la posizione ufficiale dei sindacati, ciò che ieri è stato deciso insieme per far sapere cosa sta accadendo: se vuoi anche via pm sono disponibile a fornirti tutto quello di cui hai bisogno.

Grazie ancora, ragazzi.

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Tixio®
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Sposto nell'area corretta

Credo che sia di estrema importanza la salvaguardia delle professionalità. Un paese come il nostro non può permettersi di perdere le conoscenze acquisite dalle persone in anni di lavoro, in tutti i campi.

Per contro, l'abitudine a lavorare sulle emergenze e non sulla programmazione (vedi i rifuti di Napoli), mi rende purtroppo pessimista sulla possibilità di soluzioni prima del prossimo incendio boschivo...

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Franco

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E' quello che auspico anche io, al di là degli ovvi interessi che posso avere per me e per i miei colleghi, chiaramente: parliamo di professionalità acquisite e, soprattutto, tanto specifiche quanto rare; buttarle al vento come se niente fosse sarebbe quantomeno folle...



Voglio continuare a sperare in un minimo di coscienza in più da parte di chi ha il potere di decidere. E voglio continuare a sperare che lo si possa fare senza fare un altro "pastrocchio" all'italiana.
Ci credo?...Non lo so, ve lo dico domani, quando uscirò con i colleghi dal nuovo incontro con Protezione Civile.

Per la cronaca (è proprio il caso di dirlo): domani "doppia manifestazione" alle 9.00 in via Ulpiano e subito dopo alle 10.00 sotto Palazzo Madama, lavoratori che, vestiti delle loro divise (proprie o improprie che siano) cercheranno nuovamente di rendersi visibili agli occhi di chi ancora non vede.

Grazie a tutti, di nuovo, per la collaborazione e la solidarietà, sempre più segno di quanto questo forum sia un gruppo di persone eccellenti, oltre che un gran gruppo di discussione.

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Tixio®
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In bocca al lupo.

Tienici aggiornati!

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andrea
Software Sorcery Specialist

Intanto ieri su alcuni quotidiani online la notizia veniva riportata.

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Franco

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Stamattina ne parla Il Fatto anche se l'attenzione è al margine

CANADAIR E PROTEZIONE CIVILE

SENZA STIPENDIO PER COLPA DI BERTOLASO

(di Chiara Paolin)

Fortuna che non è periodo di incendi. Perché al momento la flotta Canadair che ha in appalto il servizio della Protezione civile è decisamente a terra. Giuseppe Spadaccini è l’aviomanager abruzzese cui la Presidenza del Consiglio ha affidato fin dal 1997 il sistema di prevenzione e contrasto degli incendi attraverso le società Sorem (aerei e piloti) e San (manutenzione). Ma lo scorso 21 ottobre Spadaccini è stato arrestato con l’accusa di false fatturazioni: 90 milioni di euro truffati utilizzando società di Madeira, in Portogallo.

GIÀ DA TEMPO tirava una brutta aria e da due mesi non arrivava lo stipendio ai 300 lavoratori del gruppo, ma con l’arresto del titolare la situazione è precipitata. Franco Gabrielli, in quei giorni ancora vicecapo della Protezione civile, ha voluto incontrare il procuratore di Pescara, Nicola Trifuoggi, per capire meglio la situazione. E poi ha deciso: il contratto con Sorem e San va disdetto al più presto. Così, in un batter d’ali, si è realizzato un sogno di Guido Bertolaso. Almeno a sentire lo stesso Spadaccini, che per spiegare ai magistrati alcuni dettagli piccanti della sua gestione aziendale ha fatto esplicito riferimento a un rapporto burrascoso col grande boss: “Bertolaso non mi metteva in pagamento le fatture” ha detto l’imprenditore a proposito di 49 milioni di euro segnati in rosso nel bilancio. Di più: “Avevo ottenuto l'appalto per i Canadair ma Bertolaso voleva farmi fuori, revocarmi l'affidamento – insiste Spadaccini – Sono convinto che lo facesse per avvantaggiare la società Cai nella quale il fratello Antonio all'epoca era direttore generale. Allora chiesi aiuto a Lavitola. Riuscimmo a ottenere una raccolta di firme di 200 parlamentari a mio favore, senza Lavitola sarei sparito prima”.
E qui la cosa si complica, perché il Valter Lavitola in questione è un nome che scotta nella nuova geografia del Pdl nazionale. Secondo le carte sequestrate, Spadaccini aveva messo a disposizione tre milioni di euro alla International Press, società editrice del quotidiano Avanti di cui Lavitola è direttore responsabile. Un uomo pieno d’iniziativa, già imprenditore ittico, affiliato a una loggia massonica partenopea, poi salito agli onori del Partito socialista nel suo periodo più ridanciano (Gianni De Michelis lo chiamava “Valterino” e apprezzava il suo buon gusto in fatto di festicciole) fino alla conquista dello storico marchio Avanti assieme al senatore De Gregorio (quello indagato per la compravendita delle poltrone per far cadere Prodi).

Approdato nel 2004 a Forza Italia, negli ultimi tempi Lavitola è considerato uno dei volti nuovi accanto a Silvio Berlusconi. Anche perché, guarda caso, proprio lui ha trovato nei Caraibi documenti relativi al Fini-gate mentre ci lavoravano (da Montecarlo) i colleghi de Il Giornale.

E ADESSO ECCO la storia dei Canadair, l’aiutino parlamentare fornito a Spadaccini coinvolgendo altri due nomi tosti dell’establishment berlusconiano: Fabrizio Cicchitto e Sabatino Aracu. Cicchitto, co-fondatore dell’Avanti, fu il primo firmatario della famosa lettera pro Sorem. L’onorevole Aracu, già responsabile del Pdl abruzzese e recentemente indagato per lo scandalo sanitario regionale, aveva una quota in Sorem (e pure una segreteria in comune con Spadaccini a Madeira, dove gestiva alcune società). Insomma, molte passioni comuni per Spadaccini e Aracu: l’esterofilia d’impresa, le gite – tra aereo privato e yacht – in Sardegna per conoscere più da vicino Silvio Berlusconi e suoi uomini di fiducia come Lavitola e Cicchitto. Anzi, secondo l’ex moglie di Aracu, la voglia di entrare nella mischia di governo era così forte che il deputato abruzzese diede a Cicchitto 600 mila euro per garantire una poltrona in Senato all’amico Filippo Piccone, attuale responsabile Pdl in Abruzzo.
Cicchitto e Aracu hanno sempre smentito, di certo c’è che favorirono Spadaccini nonostante le evidenti anomalie: contratti concessi senza appalti, spese generose e costi rimbrottati anche dalla Corte dei conti (solo nel 2001-2006 Sorem incassò 170 milioni di euro). Ma ora il problema è risolto, aerei e dipendenti restano a terra, il pericolo vero è che Spadaccini - in caduta libera - porti con sé qualche pezzo pesante.

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Chi sono tutti quelli? Ah, ma siete mille e mille.
Ah, sì, vi riconosco, nemici miei in consesso.
Menzogna, Codardia, Doppiezza, Compromesso…
Lo so che alla fin fine voi mi darete il matto.
Che importa, io mi batto, io mi batto, io mi batto!

e anche il Sole 24 Ore

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Voi che dite? Non serve? Lo so, bella scoperta.
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Ah, sì, vi riconosco, nemici miei in consesso.
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Lo so che alla fin fine voi mi darete il matto.
Che importa, io mi batto, io mi batto, io mi batto!

Bene bene, vedo che comincia a diffondersi la notizia...

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Notizie fresche...

Torno or ora dalla giornata (che però non dovrebbe finire qui) che ha visto nell'ordine:

- la prima manifestazione di piloti e tecnici in via Ulpiano, sotto la sede del Dipartimento della Protezione Civile;
- l'incontro presso il Dipartimento stesso con le rappresentanze sindacali;
- la seconda manifestazione presso Palazzo Madama della maggior parte delle maestranze;
- lo spostamento di parte di una delegazione di lavoratori presso la sede del Ministero dell'Economia a via XX Settembre (nei cui uffici "tecnici" il primo provvedimento per risolvere il tutto si è arenato...);

Posso certamente parlare della riunione con ProCiv, a cui ero presente, ma mi preme anzitutto sottolineare il lavoro di protesta corretta e pacifica di tutti quei colleghi che questa mattina hanno contribuito in modo sostanziale alla causa che ci vede tutti protagonisti: tutto questo ha permesso una sorta di picco di visibilità (stavolta qualche giornalista in più si è visto e soprattutto abbiamo ottenuto qualche buon risultato) che, come dicevo, è fondamentale.
Per quanto riguarda la riunione tutto è di nuovo in standby...di fatto nulla è uscito da questo incontro, se non una nuova richiesta di pazienza rivolta ai lavoratori, con la garanzia che il Dipartimento sta facendo davvero tutto quel che è possibile per arrivare al risultato finale: il ripristino del servizio e la salvaguardia di tutti i posti di lavoro. Di fatto, al momento, siamo appesi a qualcosa di molto simile ad una speranza, visto che nessuno di noi a questo punto della storia si sogna di dare per scontato l'esito positivo della vertenza.

Notizie certe, quindi nessuna. Io non posso far altro che arrogarmi il diritto di ringraziare a nome di tutti i lavoratori l'intero forum e lo staff per la collaborazione e il sostegno datoci: sto rischiando di approfittarne trasformando il thread in una sorta di bollettino sindacale, ma vedo ancora che ci state appoggiando davvero.

Grazie ancora, ragazzi!

EDIT: giusto per dare un pizzico di visibilità...

http://www.la7.it/Cronaca/video-357833

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In bocca al lupo e tenete duro!

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