La compagnia bernese SKYWORK, da non molto attiva nel ramo del traffico di linea/charter ha pubblicato oggi il programma per l'anno 2012. Si tratta di un'espansione della rete (vi sono anche destinazioni italiane) che fa capo all'aeroporto della città federale svizzera: BERNA-BELPMOOS. Dal prossimo anno la flotta sarà composta di sette apparecchi: tre Bombardier Dash-8 e quattro Dornier 328. http://www.flyskywork.com

http://www.ilvolo.it/index.php/20110927...lines.html

Finalmente venderanno i voli - finora charter - che operano in Italia.

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E' prossima l'entrata in servizio del terzo Dornier 328-110 nella flotta di SKYWORK. L'apparecchio, appartenente alla compagnia danese (di Billund) SUN AIR, era immatricolato OY-NCK e operava per British (con livrea completa British). Ora porta già le marche svizzere HB-AEO. Sarà ridipinto nella livrea blu-verde della compagnia bernese presso la succursale tedesca di RUAG, a Oberpfaffenhofen/Baviera.

Interessante questa Skywork, da casa mia (Domodossola) è sicuramente una valida opzione, soprattutto per la facilità di spostamento da e per Berna.
Noto una cosa: nella prima parte dell'anno si sentiva parlare di un volo Berna-Milano (credo Malpensa) che per un certo periodo comparve anche nell'orario online e nel sistema di prenotazione per l'inverno. Ora è sparito - anche se la destinazione, quando presente nel sistema, di fatto non è mai stata prenotabile.
In effetti, la concorrenza del treno su una distanza del genere sarebbe stata difficile da battere: 3h30' su un convoglio di elevato confort da centro città a centro città con prezzi da 29 euro in su non sono facilmente attaccabili.

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Sì, effettivamente, Milano non compare più da tempo sul sito della compagnia. E' chiaramente in relazione alla prevista (non ancora certa però) linea Berna-Lugano. Giusta l'osservazione circa la ferrovia che, via Lötschberg, appare molto competitiva sul percorso Berna-Milano. SKYWORK è una piccola compagnia nata da una forte ricapitalizzazione di un vettore già esistente per voli VIP e aerotaxi. Le ambizioni sono grandi, alcune settimane fa la compagnia ha acquistato l'ufficio viaggi bernese "Aaretal", il prossimo anno la flotta si comporrà di sette apparecchi. Si tratta di voli con aerei di piccole dimensioni adatti al bacino d'utenza del Cantone di Berna. A media scadenza il vettore intende passare ad aerei "nuovi": per tipo e dimensioni si è già optato per i Bombardier CSeries.

Oggi, a Lugano, è stato presentato il programma della compagnia Skywork che interessa l'aeroporto della maggiore città ticinese. E' confermato che, entro la primavera 2012, Skywork intende operare due voli Lugano-Berna (uno al mattino, uno in serata). In servizio saranno messi i Dornier 328 da 31 posti. Resta in sospeso il problema del finanziamento della linea da parte della Confederazione. Dal Belpmoos si potranno avere coincidenze con sette città europee.
Da Lugano Skywork attiverà anche voli (uno o due per settimana) per l' Elba, Figari (Corsica), Nizza, Spalato (Split) e Fiume (Rijeka).

Consegna del terzo Bombardier Dash8-402 probabilmente entro la fine di quest'anno. Proviene dal Canada (C-GARX) e sarà immatricolato HB-JIJ. Risistemazione degli interni e nuova livrea di SKYWORK presso le officine di RUAG a Oberpfaffenhofen (Baviera).

Il 4° Dornier 328 destinato a SKYWORK è giunto a Berna. E' in una livrea tutta bianca ed è immatricolato in Italia: I-IRTI. Dopo l'adattamento allo standard della compagnia svizzera sarà immesso con la flotta con le marche (presumibili): HB-AEV.

Era in vendita su questo sito, ecco le specifiche tecniche.

http://www.rotorjetgroup.com/en/aeromob....php?id=86

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Grazie, interessante!

Voci, in ambienti aeronautici svizzeri, su un possibile acquisto/partecipazione azionaria della compagnia regionale tedesca CIRRUS da parte di SKYWORK.
CIRRUS dispone di una flotta di 9 aerei:
- otto Dornier 328-100- un Embraer ERJ 170

Le voci non vengono smentite: CIRRUS, compagnia di Saarbrücken, è in crisi. Ha interrotto tutti i collegamenti e manterrà a terra la flotta per tutta la prossima settimana, settimana "decisiva" per il futuro della compagnia.

Cirrus opera come partner di Lufthansa Regional giusto?

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Sì, appunto... Serve Berna per conto di LH.

Anche SkyWork punterebbe ad entrare nell'orbita Lufthansa?

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Operare per Lufthansa magari, nell'ambito di LH mi pare proprio di no. La compagnia, sul medio/lungo termine ha ambizioni relativamente grandi (in relazione alle limitate possibilità dell'aeroporto bernese) con un capitale azionario aumentato di molto negli ultimi due anni. Vedremo.

LH sta facendo una politica abbastanza aggressiva nei confronti del mercato. E questo a scapito delle regionals, Air Dolomiti compresa, che non sono tedesche. Questa forma di taglio di fondi indipendentemente dai rendimenti, ma solo seguendo una policy di passaporto, sta mettendo in crisi il sistema regional europeo, visto che hanno inglobato praticamente tutto.
Molte compagnie sono destinate a chiudere, altre a grossi tagli, anche nel personale.

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Sempre questioni legate al sindacato?

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Si, il potentissimo sindacato piloti tedesco, che tiene in scacco LH, qualunque taglio venga fatto nell'universo LH deve essere fatto fuori della germania altrimenti...
Ripeto, a me gli sbandieramenti di Europa Europa fatta da certi paesi mi fa sorridere.

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Da QUEL paese...

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Franco

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CIRRUS ha depositato ieri (23.1) la domanda di "insolvenza" al Tribunale di Saarbrücken. Si va verso la fine della compagnia dunque. Nei forum di lingua tedesca, riassumendo, si parla di una compagnia (e non è l'unica) ad avere (cito) "troppi aerei per troppo pochi passeggeri".

Gli aerei piccoli da 30 posti hanno fatto il loro corso ormai, i costi sono diventati proibitivi ed è diventato molto difficile far quadrare i conti.

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Sono stati pubblicati i risultati di SKYWORK per il 2011.Passeggeri trasportati: 87'645 (più del doppio rispetto al 2010)
Flotta: sei aereiDipendenti: 147Occupazione posti: circa il 50%
> Voli per London City 77%, voli per Belgrado 76%

Per l'inverno in corso le destinazioni sono 11, per la prossima estate 25
Il pareggio di bilancio è previsto per il 2013.

Ieri SKYWORK ha ricevuto il terzo Bombardier DHC-8-402Q. E' immatricolato HB-JIJ

Non sarà SKYWORK a rilevare la compagnia CIRRUS ma, probabilmente, il vettore OLT di Brema. Il personale sarebbe ripreso solo parzialmente.

Ma OLT qualche mese fa non rischiava di fare la stessa fine di Cirrus? Se ricordo bene hanno tagliato diverse rotte regionali e lasciato a casa dipendenti.
http://www.insel-helgoland.de/?p=1574

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Eh sì, un'esistenza tribolata. Lo scorso anno OLT (Trasporto aereo della Frisia orientale) è stata rilevata dall'investitore polacco Amber Gold. Si chiama ora OLT Express Germany. Auguri...!

Buoni risultati per la compagnia regionale bernese SKYWORK. Nei primi quattro mesi dell'anno sono stati trasportati 45'054 pax, quattro volte tanto che nel medesimo periodo dello scorso anno. Le destinazioni dell'orario estivo sono 25, le più frequentate Londra, Berlino e Amburgo.
Il personale ha ora raggiunto le 171 unità, gli aerei sette: 4 Dornier 328 e 3 Dash-8.