Schiarita sulla vertenza Meridiana
Karim Aga Khan ora apre al dialogo con i sindacati

«Nessuna imposizione ma soluzioni condivise». Questo il messaggio lanciato ieri sulla vertenza Meridiana dal principe Karim Aga Khan che non ha deluso le attese riaprendo, anzi, uno spiraglio in una trattativa che ormai sembrava naufragata.
APERTURA Ieri l'azionista della compagnia olbiese ha infatti ricevuto nella sua residenza parigina (Aiglemont) il sindaco della città gallurese, il presidente del Consiglio comunale, Tonino Pizzadili, e una ristretta delegazione sindacale (Cgil, Uil e Anpac) proprio per trovare un'alternativa alla mobilità dichiarata per 145 dipendenti. Il Principe ha assicurato di non volere alcun conflitto all'interno delle sue aziende invitando tutti, compreso il management presente (il presidente Franco Trivi, l'ad Gianni Rossi, il direttore d'esercizio Sergio Rosa e il consigliere delegato Claudio Miorelli), ad aprire un tavolo di confronto per avvicinare le posizioni e andare incontro, per quanto possibile, alle richieste dei lavoratori. Il dialogo sarebbe quindi lo strumento fondamentale per risolvere la situazione senza ricorrere all'imposizione di regole già impacchettate puntando su produttività e qualità del servizio.
REAZIONI «Si tratta di uno spiraglio e siamo soddisfatti», sottolinea Marco Bardini , anche lui ad Aiglemont come segretario generale della Uil per la provincia di Olbia Tempio. «Rinnoviamo la nostra disponibilità al confronto per discutere le condizioni necessarie per evitare i tagli». Cauto ottimismo è stato espresso anche da Mauro Rossi , segretario nazionale della Filt Cgil: «Siamo pronti a rimboccarci le maniche e metterci al lavoro con l'azienda per trovare una soluzione».
RICHIESTA L'incontro di ieri era stato richiesto dall'amministrazione comunale olbiese che adesso non può che ritenersi soddisfatta per essere riuscita ad aver riaperto le trattative. «Il vertice ha chiarito come il principe segua costantemente l'andamento della compagnia e sia intenzionato a risolvere la situazione con la consapevolezza che lo scenario politico è cambiato», sottolinea il sindaco di Olbia, Gianni Giovannelli .
PROBLEMI APERTI Il Principe apre al dialogo ma non nega i problemi del vettore aereo. Meridiana, infatti, è una società in attività da oltre 40 anni e necessita di uno snellimento per reggere la concorrenza delle nuove compagnie. In particolare è necessario tagliare i costi, primi fra tutti quelli del lavoro. Da tempo la società olbiese propone l'adozione del contratto della partecipata Eurofly con un risparmio sulle buste paga di circa il 30%.
Ribadita dal Principe anche la volontà di avviare ad Olbia, insieme al governo locale e nazionale, il progetto “Campus universitario internazionale” per la formazione di professionalità aeronautiche.
INCONTRO Il dialogo sulla vertenza dovrebbe riaprirsi già dal prossimo incontro tra azienda e sindacati, vertice richiesto martedì scorso dal ministero del Lavoro. La vertenza si chiuderà infatti il 13 febbraio: entro venerdì prossimo dovrà essere raggiunta l'intesa. Dopo quella data l'azienda, che in sede ministeriale aveva rifiutato di allungare i termini della procedura, avrà 120 giorni di tempo per inviare la comunicazione della mobilità ai dipendenti.
SCIOPERO Per ora rimane confermato lo sciopero di martedì indetto per tutto il personale del gruppo Meridiana. Stop che potrebbe essere ridotto a sole 4 ore (sulle 24 annunciate) perché coincidente con un altro blocco proclamato da Air One. Ieri mattina si è tenuta anche un'assemblea per informare i lavoratori e per lunedì i sindacati hanno in programma un altro incontro che però, se lo sciopero sarà ridotto, potrebbe essere spostato al giorno successivo. «Abbiamo aggiornato i lavoratori dopo l'esito negativo del vertice di martedì», sottolinea Fabrizio Contino coordinatore nazionale dell'Anpav. «Ora arrivano le novità da Parigi. Ma prima di esultare aspettiamo fatti concreti».
ANNALISA BERNARDINI

Meridiana: siglato l'accordo coi piloti
Lunedì gli assistenti di volo al Ministero
Venerdì 20 febbraio 2009 18.02

Siglato l'accordo a Roma, tra i piloti e Meridiana, mentre gli assistenti di volo si dicono ottimisti: lunedì proporranno al Ministero una proroga di una settimana per poter discutere i dettagli con il management prima di chiudere, a loro volta, l'intesa

La schiarita potrebbe consentire il blocco delle procedure che avrebbe portato al licenziamento di 145 dipendenti della compagnia. Il via libera con i sindacati dei piloti è arrivato dopo un incontro fiume nella sede romana della società, in via Barberini, con l'amministratore delegato Gianni Rossi. "Ci siamo accordati su una proposta di contratto intermedio tra quello di Meridiana e Eurofly - spiega il comandante Roberto Casotto dell'Anpac - E' prevista una riduzione del 7% degli stipendi e un aumento contestuale della produttività che porterà a un risparmio annuo di 6 milioni di euro". "Ma i sacrifici - sottolinea il rappresentante dell'Anpac - dovranno essere ripartiti equamente tra tutte le categorie dei naviganti". La palla passa, quindi, agli assistenti di volo, che si sono incontrati in tarda mattinata a Roma con i vertici della compagnia. "C'eravamo tutti, anche la Cgil - dice Fabrizio Contino dell'Anpav - Abbiamo ricompattato il fronte e lunedì chiederemo in sede ministeriale di posticipare di una settimana la chiusura del tavolo così da incontrare con calma il management e chiudere anche noi l'accordo". Soddisfazione per lo sblocco delle trattative è stata espressa dall'azienda che auspica una rapida e positiva conclusione dell'accordo anche con gli assistenti di volo.

Uiltrasporti e Anpav hanno scongiurato al fotofinish i licenziamenti che avrebbero determinato l’inesorabile inizio dello smantellamento di Meridiana.
Bloccate sull’uscio del Centro Direzionale della compagnia le segretarie che, col plico contenente le prime 54 lettere di licenziamento di altrettanti Assistenti di Volo (altre 11 già pronte sarebbero partite nei prossimi giorni), si stavano recando all’ufficio postale, si è giunti, dopo due ore di dibattito, alla sigla dell’accordo già sottoscritto da tutte le OOSS e AAPP presenti in Meridiana (Filt-Cgil esclusa).
Alla fine ha prevalso il buon senso da entrambe le parti. L’azienda ha migliorato l’ipotesi di accordo sulla quale si erano interrotte le trattative ed ha accettato di inserire nel testo, che comunque avrà valenza a partire dal 1 giugno 2009, una clausola risolutiva che stabilisce che qualora entro il 15 maggio p.v. l’azienda non dovesse fornire prova documentale dell’effettività della crisi posta a fondamento della procedura di mobilità ex L. 223/91, l’accordo oggi sottoscritto decadrà.
Il “fronte del no” organizzato in un coordinamento aveva infatti dichiarato in diversi comunicati e nelle diffide pervenute alle OOSS e AAPP, che i sacrifici sarebbero stati legittimi solo in presenza della dimostrazione oggettiva dell’effettività della crisi della compagnia.
Bene, detta clausola risolutiva determinerà, di fatto, la risoluzione dell’accordo in difetto della mancata dimostrazione di quanto richiesto.
Incassata però, preliminarmente, la revoca dei licenziamenti.
L’analisi del dato relativo alla consultazione referendaria conclusasi ieri, difformemente dall’interpretazione data a caldo dagli organi di informazione, ci deve indurre a ritenere che - avendo votato circa la metà degli Assistenti di Volo a tempo indeterminato ed essendosi costoro espressi in maniera plebiscitaria in senso positivo, esprimendo un parere favorevole nel 95% dei voti – il responso non può che essere considerato favorevole all’accordo.

A ciò, va infatti aggiunto che, detta consultazione è stata boicottata dalla Cgil (la quale pur essendo totalmente d’accordo su tutto il testo da noi sottoscritto ad eccezione della durata contrattuale) ha invitato i propri iscritti a non votare.

Inoltre nei luoghi di voto per tutta la durata delle operazioni erano presenti capannelli di esponenti del “fronte del no” che con comportamenti più o meno audaci, scoraggiavano quanti intendevano votare.
Inoltre, non può essere taciuto il fatto che l’accordo oggi sottoscritto da ben sei sigle sindacali presenti in azienda su sette comporta che, nonostante i sacrifici, il contratto degli Assistenti di Volo di Meridiana resta il migliore d’Italia con condizioni di impiego e salariali di gran lunga superiori rispetto a Eurofly e ad Alitalia.

Va infine detto che l’accordo è condizione di attuazione del piano industriale e quindi requisito imprescindibile per determinare gli investimenti da parte della proprietà diretti al rinnovo della flotta e alla partnership con compagnie quali LH o BA e quindi condizione di continuità aziendale.

Uiltrasporti
Anpav