Come da titolo, noto queste strane danger areas a forma cilindrica. Vanno tutte da GND a FL250 MSL, esattamente come la grande restrizione poligonale poi che le "contiene". Non bastava appunto quest'ultima? Che senso ha la sovrapposizione così confusionaria di così tanti spazi cilindrici?
Non capisco...

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Il vantaggio di avere più aree di tipo "R" e quindi "Restricted" intersecantesi rispetto ad una sola è che per ciascuna di queste possono vigere restrizioni differenti.
Fabio

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Flyingdream