Ho atteso fino ad oggi per questo post...

Ho lavorato per tutti gli ultimi due giorni per creare un post celebrativo per i 40 anni del Concorde.

Ahimè sarebbe bello poter festeggiare i suoi 40 anni di SERVIZIO ma per eventi noti a tutti non sarà possibile.

Ad ogni modo un tributo per questo aereo che ha cambiato la storia ci sta tutto...

Io ho avuto modo di essere a contatto con solo 3 esemplari di questo fantastico aereo e, ahimè, tutti ormai radiati dal servizio...

Il primo in assoluto risale a novembre circa, modello G-BOAB parcheggiato nei pressi degli hangar di LHR...

tutte le foto (tranne quella della coda) sono scattate attraverso una maglia sottilissima con buchi di 1cm per 4cm quindi la qualità è quella che è













Il secondo modello che ho avuto il piacere di ammirare invece è il sempre in livrea BA G-BOAC espoto nell'aviation park di Manchester presso l'aeroporto...















E panoramica finale



E il giorno seguente a MAN andando a visitare il museo di Duxford con mia grande sorpresa mi sono ritrovato al cospetto del prototipo G-AXDN con relativa visita interna...

Le foto ahimè sono tutte spezzate in quanto l'aereo era letteralmente compresso in uno spazio angusto e circondato da mille oggetti di disturbo...un vero peccato a mio avviso

Questo sarà un fuel dump?



Impressionante superficie alare



La ex porta bagagli è stata riadattata a uscita



Gli ideatori e costruttori di questa meraviglia





Il famosissimo visore caratteristico dell'aereo



L'imbarco anzichè via comodo finger di first class si effettua su scomodissime scale ma pur sempre meglio di niente



Ed è il mio turno di salire





La visita del cockpit è un must



E mano a mano che si procede sul retro si trovano strumenti per test supersonici e frammenti di storia dell'aereo









La visita è finita e la gente spinge da dietro (in barba al savoir-faire per cui sono famosi gli Inglesi)...si scende dal retro dopo una visita al vano cargo







E di nuovo coi piedi per terra...

Sarebbe curioso sapere esattamente a cosa è dovuta questa pitturazione dell'ala





E concludo con un'esclusiva foto fatta da dentro il vano che un tempo ospitava i possenti motori



Che dire...

è un aereo unico, un qualcosa che non è mai stato ne riprodotto ne imitato. Un design talmente perfetto con delle forme talmente uniche da rendere difficile credere che l'essere umano abbia potuto costruire una macchina del genere.

E' uno scempio che a una tale bellezza sia stato privato il volo...speriamo un giorno questa inconfondibile forma possa tornare a solcare i nostri cieli

vi lascio con questo tristissimo video che mi commuove ogni volta

http://www.youtube.com/watch?v=Ro3QVMCG-aY

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Grazie! Bellissimo reportage! Anche io spero di poterlo rivedere in volo!

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Carlo - miamivice@ilvolo.it




"Don't worry about a thing, cause every little thing gonna be all right..." Bob Marley - Three little birds



My Flickr Album - JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

davvero


che peccato che questa elegante signora stia in condizione di riposo forzato!

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

bello, bello bello....
e nelle anche le prime foto....

Che meraviglia!

Grazie infinite, Luca!

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Veramente un bel pensiero.

Grazie !

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Grazie mille, Un'ottimo thread!

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Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Bellissimo thread...complimenti!
a tanti auguri al signore dei cieli

Grazie mille Luca per lo splendido report...
Commovente davvero il video...

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

TANTI AUGURI MITICO CONCORDE!Grazie mille Luca per queste magnifiche foto!

Il mio sogno da bambino era pilotare il concorde.......inutile dire quanto mi piace!!!

Belle. Anni fà ho ammirato quello che c'è /c'era? a Le Bouerghet.

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Ciao,Roberto.
Il mio sito aeronautico
Le mie foto su Airliners.net
Le mie foto su Jetphotos.net

a tutti!

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L'utente FAS ha chiesto in data 17-01-2010 la cancellazione definitiva del proprio account; inoltre ha richiesto, ai sensi del Regolamento, l'immediata cancellazione di tutti i contenuti da lui inseriti nel forum.
La diffusione della cultura aeronautica è lo scopo prevalente di questo sito: pertanto l'amministrazione prende atto con rammarico di questa privazione voluta dall'autore e si scusa con l'utenza per il disagio che ciò potrebbe provocare nella lettura degli argomenti.

Scusate la domanda da "ignorante", ma perchè il Concorde non vola più?

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Joker

Poi se la gente lo sa, e la gente lo sa che sai suonare, suonare ti tocca per tutta la vita e ti piace lasciarti ascoltare (da E.L. Masters, Fabrizio De André)

..la vie marin passe sans bruit, comme autrefois toute en secousse. Quelque fois c'est la houle et le roulis, et quelque fois la vague est douce... (C. Bruni)

Di certo non per motivi di sicurezza...
Il concorde, come tutti gli aerei, è sicuro, anche se ha 40 anni di vita.
Il problema è nato dopo l'11 Settembre e dall'incidente di Parigi.
Il concorde richiedeva una manutenzione molto costosa, che sicuramente era possibile grazie al prezzo non di certo economico del biglietto.
Dopo l'evento delle torri gemelle, e l'incidente di Parigi, la gente che ha volato con questo aereo è sempre più diminuta, facendo soppesare tutti i costi della manutenzione alle compagnie aeree.
In questa maniera i viaggi del concorde non davano di certo profitto, e per tanto, l'unica soluzione è stato radiarli dal servizio in quanto antieconomico.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Ovviamente a fare il carico da 90 ci sono state pure le varie norme riguardanti l'ambiente, che man mano nel tempo sono diventate più restrittive,.

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Se hai provato per una volta l'emozione del volo,camminerai per sempre sulla terra con gli occhi rivolti al cielo.

Elegantissimo aereo e bellissimo thread!

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Riccardo

http://www.flickr.com/photos/k0d3x/

e complimenti!
Ma qualcuno di voi ci ha mai volato?

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Laura

“La paura di volare è nella testa, non sull'aereo”
Fearless Flyer

Bellissime immagini che riescono a trasmettere l'emozione nell'avvicinarsi e poter osservare nel dettaglio i particolari costruttivi di questo splendido avione.
Bellissimo il profilo del bordo d'attacco dell'ala!

Non è un fuel dumper quello da te indicato (se ti riferisci a quel "probe" esteso dal martinetto) bensì un pattino per salvaguardare il cono di coda da tail strike.

Ciao, ancora grazie.

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Il decollo è facoltativo, l'atterraggio è obbligatorio!


What goes up, must come down.

Venne nell'estate del 2000 a fco mi ricordo chè quando decollò fece un baccano infernale cavolo chè aereo che era

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volare è bello,ma bisogna pure atterrare.

Semplicemente meraviglioso... grazie!

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L'utente FAS ha chiesto in data 17-01-2010 la cancellazione definitiva del proprio account; inoltre ha richiesto, ai sensi del Regolamento, l'immediata cancellazione di tutti i contenuti da lui inseriti nel forum.
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...e bravo lo spotter-incursore
ottimi scatti, il Concorde è un aereo che merita grande rispetto.

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Paolo


«L'uomo è due uomini contemporaneamente: solo che uno è sveglio nelle tenebre e l'altro dorme nella luce.»

Kahlil Gibran

La meilleure façon de résister à la tentation, c'est d'y céder!

O.Wilde

Grazie FAS, sorry for misunderstanding...

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Il decollo è facoltativo, l'atterraggio è obbligatorio!


What goes up, must come down.

Bello, bello!!!
che Discussione magnifica!!


Io sono stato vicinissimo a volarci, ero dottorando e col mio supervisor dovevamo recarci a Boston e tornare il prima possibile a Londra.
Quindi si stava pensando di prendere un'andata col Concorde e ritorno in serata col 747... poi siamo riusciti a combinare tutto con un normale volo di linea anche all'andata...

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





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