Decimomannu AB
Unified Protector, Vega2011 e normale attività di rischieramento, ha visto il periodo tra la fine di ottobre e inizio novembre un considerevole movimento, con ben 20 tipi di aeromobili differenti tra rischieramenti e supporti vari. Per di più la Squadriglia di Base la 670^ dotata di elicotteri AB212 ha compiuto i suoi primi 50 anni e di conseguenza un "porte aperte" ai soli conoscenti ha consentito un mini raduno di elicotteri di diversi Enti che operano in Sardegna.

Di seguito vi mostro diverse immagini relative all'attività di due tra i maggiori protagonisti: Tornado e Tifoni AMI e sempre Tornado e Thyphoon Luftwaffe.

Mi sono sempre piaciute le sorprese, nel senso che non mi interesso, chi, come e quando si deve rischierare in Aeroporto. A vedere le scalette (ben 23) solamente due aeromobili possiamo aspettarci di vedere: Tornado e/o Thyphoon.


Linea Luftwaffe con Thyphoon di differenti squadron mentre in primo piano un IDS del JBG32


Il 32 wing(Jabo) si è presentato con due "special", questo Tigers del 321 squadron(staffel) e il Monster (drago) del 322 squadron. Probablmente è l'ultima volta che vediamo gli aeroplani del 321, verrà dismesso nel 2012.


L'attività come sempre inizia sin dalle prime luci del mattino


continua

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wow,che bella linea di volo !! molto bello il tornado special !!!

Sempre interessanti ma soprattutto suggestive le tue foto!
Grazie

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Franco

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Vai zeta....innondaci di foto...

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Foto sempre suggestive e interessanti !

Grazie di condividerle !

Steve

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osservo tutto ma non tocco niente !!

Stupende!

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Bellissime. La foto all'alba mi ricorda quando arrivavo in linea voli e assaporavo appieno quei momenti di tranquillità. Li ho sempre chiamati "la quiete prima della tempesta". Poi i capovelivolo accendevano i "carrelloni" per i prevolo e l'incantesimo finiva.

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Come sempre delle bellissime foto!

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Luciano

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Splendide !

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John F. Kennedy May 25, 1961

Bellissime foto, complimenti!!
L'ultima poi, è da stampare ed appendere in salotto!!

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Super!!!
Grazie Max!!!

Ho potuto notare che buona parte degli F2000 biposto salivano in verticale dopo il decollo, questo esemplare invece no. Notate la mancanza di ombre sulla pancia del velivolo; questa è la funzione “D-lightning” della Nikon D7000, da utilizzarsi in caso di forti contrasti luci-ombre. Se te ne dimentichi non ci sono problemi, puoi avvalerti di questa funzione su Capture-Nikon oppure su PhotoshopCS5 sotto la voce regolazioni ombre/luci


Ritorno alla Nikon D70. Osservate quanto è piccolo il 339 in mezzo ai Tornado e agli Eurofighter


Sempre D70. Questo è "l'attimo fuggente" del Tornado, nel senso che è una delle pose migliori che può regalarci per un buon scatto


Nikon D7000.Uno spicchio di sole alle spalle in mezzo a tutte quelle nuvole grigie hanno permesso di ravvivare lo "special monster" del 322 squadron della luftwaffe


Grazie ancora per i vostri esagerati complimenti ciao ciao a presto

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Vedi che parli della funzione D-lighting già in fase di scatto. Tu la usi? Noti differenze rispetto a quelle utilizzate in post-produzione? Scatti in RAW? (sono curioso, eh? )

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Franco

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Ciao pippo..... con il D-Lightning della fotocamera mi son capitate alcune foto sovraesposte e di conseguenza lo uso piu che altro attorno a metà mattina.

ciao

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Molto belle e particolari anche queste !

Steve

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