Ciao a tutti!

Sono interessato nel PPL, vivo vicino roma, che scuola mi raccomandate, Roma o Latina?

poi riguardando i rischi durante i corsi, posso stare tranquillo?

vi ringrazio,

Benvenuto. Se vuoi puoi anche presentarti nell'area "welcome".

Per la scuola non ti so dire, visto che sono del Veneto. Quanto ai rischi, se ti riferisci a rischi di volo, quelli sono molto più limitati quando fai la scuola che dopo, quando volerai da solo. Intanto perchè i voli a doppio comando saranno con un istruttore, che è un professionista con molte ore di volo sulle spalle. Poi perchè anche i primi voli da solo saranno sempre pianificati con molta attenzione, insieme all'istruttore, che continua a d avere la responsabilità di quello che accade, e non ti manda in giro da solo se non è più che sicuro, sia delle condizioni meteo che della tua preparazione. Aggiungo inoltre che gli aerei con cui si fa scuola (anche gli altri poi ai fini pratici, in effetti, almeno da noi), hanno la verifica giornaliera che deve essere effettuata da un tecnico certificato (altrimenti basta il pilota)

Quindi tranquillo e speriamo di vederti presto a bordo di un aereo scuola.

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Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Ti ringrazio!

ultimamente ci penso davvero tanto, avro' letto per giorni il vostro forum

entro settembre ottobre, spero anche di trovare i 10,12k.

l'esame di vista e' difficile da passare? all'ultimo controllo di routine mi hanno detto che non ho bisogno di occhiali magari solo per leggere, siccome sono uno stundete universitario e a volte leggo tanto... pero' sono convinto di non avere una vista alla Top Gun...

Per quanto riguarda il medical, ci sono due classi di visita:
- la 1a classe per chi fa il pilota di professione
- la 2a classe per chi fa il PPL

L'importante e' che non hai patologie cardiorespiratorie, asma, precedenti tipo epilessia, patologie dell'orecchio; il volo e' ammesso anche con occhiali, quindi non servono i 10/10.

Per la spesa, siccome il numero di ore per l'addestramento pratico non e' quantificabile a priori (c'e' chi impara in fretta, chi ci mette un po' di tempo, insomma e' soggettivo) piu' che proporti un budget totale cerca di acquisire questi dati:
- costo del corso teorico in aula;
- costi amministrativi (tasse per visita medica, bolli, diritti di segreteria);
- costi di iscrizione all'Aeroclub, una tantum e ricorrenti;
- costo dell'addestramento pratico (costo di un'ora di volo, verificando se e' gia' comprensivo del costo dell'istruttore);

In questo modo hai idea dei costi iniziali (una tantum), dei costi ricorrenti e del costo dell'aereo e puoi fare un piano di spesa mensile per tutto l'iter addestrativo.

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andrea
Software Sorcery Specialist

Si,grazie per le info, sto leggendo i vari sites delle scuole...e andro' presto ad informarmi direttamente.

ma siccome ognuno tira l'acqua al proprio mulino, magari trovo un po' di pro e di contra... su questo forum

Se ti interessa sapere qualcosa sulle visite mediche dai un occhio a questo 3d che avevo aperto io un po' di tempo fa

http://webcommunity.ilvolo.it/visite-mediche-una-volta-per-tutte-t3724.html

grazie mille,

percio' questo sarebbe tutto.

"Seconda classe:permette di volare per hobby,vale a dire con il PPL,GPL ed è richiesta anche per gli attestati VDS,le visite sono molte meno,non sono presenti i test psicologici,l'elettroencefalogramma,la lastra al torace e la sua validità è di:
-2 anni al di sotto dei 40 anni di età;
"

Non tutto,qualcosa Avevo deciso di aprire quel 3d perchè c'era molta confusione con rinnovo,riconseguimento e la durata delle stesse