Non so se ne avete già parlato (nel caso mi scuso per la ripetizione). Il Vulcan XH558 del programma Vulcan to the Sky, ha sofferto qualche mese fa di una failure al sistema idraulico ed è stato messo a terra per riparazioni.
Nel frattempo due dei 4 motori hanno raggiunto i 1200 cicli e per questo devono essere swappati con altrettanti motori che sono stati sottoposti a overhaul dai tecnici Rolls-Royce.
Nel sito del programma c'è una sezione per le donazioni, dove si puo' decidere quale sottosistema 'adottare' con la propria donazione, per finanziare le manutenzioni in corso: http://www.vulcantotheskystore.co.uk/ca...nts,i.html
Riguardo lo swap dei motori, è stato eseguito Giovedì scorso (26 Gennaio) e vi posto qualche foto e il link ad un video della prova motori.
Oggetto del messaggio: Re: Vulcan XH558 Winter Service
Inviato: 01/02/2012, 21:10
Community Member
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Black Magic ha scritto:
pippo682 ha scritto:
Un aeroplano veramente bello! Credo che vederlo volare sia emozionante. Cos'è quel cuscino rosso che usa il tecnico nell'alloggiamento del motore?
Confesso di non averne la minima idea...
Sembrerebbero dei tappi. Nella prima foto si nota, nei condotti di scarico, qualcosa di simile con collegati dei tubi. Magari servono per creare una ventilazione forzata.
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Oggetto del messaggio: Re: Vulcan XH558 Winter Service
Inviato: 02/02/2012, 19:58
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Sono già diversi anni che sono socio sostenitore della "causa" Vulcan XH558 con il mio modesto versamento di 20£ annue. So che non è certamente una cifra esorbitante ma mi rende contento sapere che viene utilizzata per mantenere in vita questo stupendo velivolo. In UK esistono programmi particolari che permetto anche di fornire prestazioni professionali volontarie che possono essere "monetizzate" e quantificate come una "Donazione". Praticamente roba da fantascienza dalle nostre parti !
I cuscini rossi sembrano i tappi di protezione del compressore. Se la foto mostra il momento in cui viene allineato il motore con la presa d'aria, probabilmente i cuscini servono per proteggere la parte anteriore del motore durante l'operazione.
Si tratta solo di una supposizione, ovviamente !!!
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Steve
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