Il BAC Lightning è un velivolo inglese e come tale ha sicuramente una schiera di autentici appassionati come pure un'altro fronte di persone a cui non può piacere molto o per niente.

La sua forma inusuale oltre alla posizione "strana" dei propulsori lo rendono sicuramente molto particolare e nello stesso tempo estremamente affascinante.

Come ho letto da molte parti, per gli appassionati inglesi di aviazione militare questo velivolo sta a cuore come per noi italici sta a cuore lo Starfighter!

Il Lightning è stato il principale velivolo intercettore della RAF per moltissimi anni e di conseguenza è un velivolo molto amato in terra d'Albione.

Il mio lungo We a Duxford mi ha permesso di fotografarne uno degli ultimi esemplari, perfettamente restaurato.

Ovviamente il mio è un walk-around completo, quasi noioso, ma da appassionato di warbird , non potevo certo risparmiare gli scatti!



























































































Se ne volote ancora, chiedete !

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Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

E' l'unico aereo con questa configurazione dei motori?

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Franco

http://www.aeroclubpadova.it
http://www.voloavelapadova.it
http://www.ftopadova.it
JetPhotos.Net, Spotting Group ilVolo.it

Si, per quanto ne sappia. Era un dramma dal punto di vista manutentivo in quanto il motore superiore non era di facile manutenzione, nonostante una marea di pannelli ispettivi localizzati sulla fusoliera.

Però era un velivolo con delle prestazioni incredibili, paragonabili a quelle di un F-104 in configurazione "clean"!

Era un velivolo estremamente assetato e consumava il cherosene con un'allegria spaventosa.

Ma allora erano altri tempi e certe cose non avevano molta importanza!

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Bello veramente,un walk around più che al dettaglio!
La vista dell'aereo dall'alto poi è fantastica!
Grazie Snap-On!

Grazie Steve....

DAvvero un'avione unico e spettacolare.

Mamma mia che collezione in quella sala!

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Fabrizio

Ognuno aveva un amico in ogni pezzetto di nuvola / così è infatti con gli amici dove il mondo è pieno di terrore / anche mia madre diceva è del tutto normale / non mettere in discussione gli amici / pensa a cose più serie
Gellu Naum

Infatti esci di li con il mal di testa!

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

E' un aereo che adoro!

La spinta dei suoi due Avon 210R gli permetteva di avere punte di Mach 2.3, prestazione strabiliante per l'epoca e anche per il giorno d'oggi.

In UK si racconta che per una missione di intercettazione al confine con la Germania Est, un Lightning, partendo da RAF Binbrook nell'East Anglia, raggiunse RAF Gutersloh in Germania, in soli 19 minuti!!!
Il rovescio della medaglia era nella scarsa autonomia dell'Avon e alla scarsa capacità dei serbatoi interni.
Infatti gia' ad Idle i motori del Lightning consumavano circa 700 litri all'ora ciascuno, in full-afterburner: 14.160 litri ora per ciascun motore.
Quindi, se volato sempre a full AB, non era raro per un F.2 rimanere a secco dopo soli 10 minuti di volo...

Grazie Steve, il tuo walkaround fara' felice, oltre che me, anche molti modellisti in cerca di particolari.

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

delle foto Steve.

Contribuisco anche io con quelle fatte lo scorso Novembre a Cosford.





Interessanti le differenze fra il prototipo e la versione di serie, specialmente la presa d'aria.





Ciao,
Rodolfo.

Belle foto Rodolfo !

Infatti a Cosford è conservato l'English Electric P-1 che era un dimostratore tecnologico per il successivo sviluppo del BAC Lightning.

Da quello che sapevo, dovrebbe essere conservato lì anche l'ultimo BAC Lightning F-6 che ha volato per la Royalk Air Force!

Steve

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Mi sento solo in mezzo alla gente
osservo tutto ma non tocco niente !!

Il Lightning non lo conosco bene, ma puo' darsi che F-6 di cui parli sia quello messo in verticale.
E' un bel museo Cosford, ma alcuni non sono ben fotografabili.

Ciao,
Rodolfo.

In UK stanno lavorando per riportarne in volo uno.
http://www.lightning.org.uk/home.html

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Stefano@
'One fled, one dead, one sleeping in a gold bed' OLD RIME





SEA SHEPHERD FOUNDATION

Belli anche i primi piani dell'armamento!

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Massimiliano

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“Carri nemici fatta irruzione a sud dell’Ariete, con ciò Ariete accerchiata. Trovasi circa 5 km nord-ovest Bir el Abd. Carri Ariete combattono”.

EL ALAMEIN, 3 NOVEMBRE 1942